Cilindro Vespa Smallframe 125 a 144cc ET7-60 VMC.
De la mano de VMC os presentamos su nuevo cilindro ET7-60, realizado en aluminio.
Este cilindro viene con una distribución racing, 188º de escape y 128º de admisión, boosters de escape y una salida de Ø32.
Se aconseja un squish de 1.1mm y un par de apriete de 10-11nm en los tornillos de Ø6, y de 11-12nm en las tuerca de Ø7.
Especificaciones:
Válido para todos los motores smallframe, ojo en modelos PK 75 XL y FL 75 hay que mecanizar el carter.
Combinándolo con el escape VMC Evo 62, una relación de cambio cerrada puede llegar a los 30cv según el fabricante.
Y con el escape siluro Sport el cilindro se transforma en auténtico motor rutero con mucho par, entregando la potencia desde muy bajas revoluciones.
Atención: para ser montado en carter Piaggio es necesario eliminar la media luna de la base cilindro, y mecanizar el alojamiento de la falda a Ø64x8mm, esto es posible con fresa de mano utilizando la junta de guía incluída en el kit.
SKU (Número de Referencia): | 003796 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | AC |
Material: | Hierro |
Cilindrada: | 144cc |
Diámetro cilindro: | 58mm |
Aros pistón: | 2 |
Incluye culata?: | Si |
Culata: | Normal (1 pieza) |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 15mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 51mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 97mm |
Rosca: | Larga |
Marca | Modelo |
---|---|
Marca | Modelo |
Vespa clásica | 125 FL |
Vespa clásica | 125 PK S |
Vespa clásica | 125 PK XL |
Vespa clásica | 125 Primavera |
Vespa clásica | 125 SL |
Vespa clásica | 125 Super |
Vespa clásica | 50 / N |
Vespa clásica | 50 HP |
Vespa clásica | 50 PK |
Vespa clásica | 50 PK XL |
Vespa clásica | 50 S |
Vespa clásica | 50 Special |
Vespa clásica | 75 FL |
Vespa clásica | 75 PK S |
Vespa clásica | 75 PK S Junior |
Vespa clásica | 75 PK XL |
Vespa clásica | 75 Primavera |
Vespa clásica | 75 U2 |
Vespa clásica | Piaggio APE |
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