Si buscas un cilindro de fundición de alta calidad para el uso diario, prueba este Cilindro MVT 50cc Iron Max Yamaha BW / Slider / MBK.
Es un cilindro con homologación de calle, hecho para la conducción diaria en la vía pública. Este cilindro de fundición muy fiable ofrece un gran rendimiento - una mejor aceleración y una velocidad máxima ligeramente superior en comparación con el original del cilindro.
Se recomienda combinar con un carburador de 17,5 mm (mínimo) y un escape deportivo.
Nota - culata no está incluido, conserve el original o pide una por separado.
SKU (Número de Referencia): | IM6 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | AC |
Material: | Hierro |
Cilindrada: | 50cc |
Diámetro cilindro: | 40mm |
Aros pistón: | 2 |
Incluye culata?: | No |
Culata: | No |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 10mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 39,2mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 80mm |
Rosca: | No |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Aprilia | Amico 50c.c. (91-92) |
Aprilia | Amico 50c.c. AC (a partir del '93) |
Aprilia | Amico GL 50c.c. (aire) |
Aprilia | Amico Sport 50c.c.(aire) |
Aprilia | SR 50c.c. (antes del '94) - Minarelli vertical |
Italjet | Pista 50c.c. AC |
Italjet | Pista 2 50c.c. AC |
MBK | Booster Next 50c.c. AC (antes del '99) |
MBK | Booster Rocket 50c.c. AC |
MBK | Booster Spirit 50c.c. (AC) |
MBK | Booster Track 50c.c. (AC) |
MBK | Booster 50c.c. AC (92-99) |
MBK | Stunt 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
MBK | Booster 50c.c. AC (a partir del 2004) |
MBK | Booster Next 50c.c. AC (a partir del '99) |
MBK | Stunt 50c.c AC |
MBK | Stunt Naked 50c.c. AC |
Yamaha | Slider 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
Yamaha | BW's 50c.c. (AC) |
Yamaha | Slider 50c.c. AC (antes del 2004) |
Yamaha | BW's Spy 50c.c. AC |
Yamaha | Zuma II 50c.c. AC |
Yamaha | Zuma 50c.c. AC |
Yamaha | BW's Bump 50c.c. AC |
Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (antes del '99) |
Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (a partir del '99) |
Yamaha | BW's 50c.c. AC (versión 2004) |
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