Descripción
Con la versión Sport 70cc Malossi ofrece un cilindro de fundición gris para el uso diario.
En los bajos es algo menos potente que el cilindro Polini Sport, pero le supera en unas 800 RPM, lo que le proporciona una potencia máxima algo mayor.
En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos.
Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el acoplamiento entre cilindro y pistón rigurosamente mantenido dentro de la banda de los 20 micrones
máximos de tolerancia.
El kit incluye todo lo de la imagen.
Para que puedas obtener un mejor rendimiento recomendamos combinarlo con el escape Stag6 PRO o el YasuniR, y con un carburador de 17,5mm.
Se recomienda Montar una bujia Iridium Racing
Características
| SKU (Número de Referencia): | 317200 |
| Tiempos: | 2T |
| Refrigeración: | AC |
| Material: | Hierro |
| Cilindrada: | 70cc |
| Diámetro cilindro: | 47mm |
| Aros pistón: | 2 |
| Incluye culata?: | Si |
| Culata: | Normal (1 pieza) |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 12mm |
| Carrera Original?: | Si |
| Carrera: | 41,5mm |
| Biela Original?: | Si |
| Biela: | No |
| Rosca: | No |
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| BSV | Dio SP 50c.c. AC - Honda |
| BSV | Dio G 50c.c. AC - Honda |
| BSV | Dio SR 50c.c. AC - Honda |
| Honda | Dio G 50c.c. AC |
| Honda | Dio SR 50c.c. AC |
| Honda | Dio SP 50c.c. AC |
| Kymco | K12 50c.c. AC |
| Kymco | DJ Y 50c.c. AC |
| Daelim | Message 50c.c. |
| Daelim | Tapo 50c.c. |
| Honda | Shadow 50c.c. AC |
| Kymco | DJ X 50cc AC 2T |
| Sym | DD 50c.c. AC |
| Sym | Fiddel 50c.c. AC |
| Sym | Flash 50c.c. AC |
| Daelim | S-Five 50c.c. |
