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Descripción
Un cilindro ideal como recambio original para las 150 de Honda, tanto para motores de carburación como de inyección. Se mantienen los niveles de potencia y par del cilindro de origen, con un ligero aumento del par, no de velocidad punta. Excelente relación calidad precio. Incluye: Cilindro, pistón, aros, bulón y juntas. No incluye culata, se debe montar con la culata original.
Características
| SKU (Número de Referencia): | CIL-757 |
| Tiempos: | 4T |
| Refrigeración: | LC |
| Material: | Hierro |
| Cilindrada: | 150cc |
| Diámetro cilindro: | 58mm |
| Aros pistón: | 4 |
| Incluye culata?: | No |
| Culata: | No |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 14x43 |
| Carrera Original?: | Si |
| Carrera: | Original |
| Biela Original?: | Si |
| Biela: | No |
| Rosca: | No |
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Honda | PS 150cc ie LC (Euro3) - 4 Tiempos |
| Honda | SH Scoopy 150i inyección LC (2009-2012) |
| Honda | SH Scoopy 150i inyección LC (2005-2008) |
| Honda | Pantheon 150cc LC (FES) - 4 Tiempos |
| Honda | Dylan 150cc LC (SES) - 4 Tiempos |
| Honda | @150cc LC (NES) - 4 Tiempos |
| Honda | SH Scoopy 150cc LC - 4 Tiempos (Hasta 2004) |
| Keeway | Outlook 150cc LC - 4 Tiempos |