Descripción
Cilindro Bidalot RF80WR 80cc c.44,9 biela 90mm para Derbi Euro 3 / 4 / 5.
Cilindro modificado definiendo nuevos núcleos de transfers y escape, adaptados a su cilindrada 80cc.
Estos núcleos se han estudiado para proporcionar un rendimiento muy alto a altas revoluciones, sin penalizar, el par y la potencia a medio régimen.
Se ha mejorado los conductos del agua, rodea la transferencia de carga y escape, con espesores constantes para garantizar estabilidad y obtener una refrigeración optimizada.
Este cilindro está diseñado para ser equipado con el cigüeñal referencia 12100886 de carrera 44,9 mm, biela de 90mm.
La boquilla de escape que incluye el kit con los escapes de fábrica Racing son de 4 tornillos. Sin embargo, es posible montar una boquilla con 2 tornillos, con una distancia entre tornillos de 50 mm.
Características
- Alturas de distribución y relación de compresión aptas para uso Racing (±193° Escape, ±132° transferencias, para una relación volumétrica de 15.8-16.0/1 )
- Requiere el montaje de todos los componentes Racing para sacar el máximo partido, Tubo de escape 80/90cc, admisión con carburador de 28 / 32mm, caja de láminas Reed Valve VForce3 y Rotor Bidalot WR.
- El grado extremo de rendimiento requiere, además, excelentes conocimientos mecánicos para el ajuste y mantenimiento.
El kit incluye
- Cilindro de aluminio con recubrimiento nikasil d=47,6mm
- Culata monobloque autocentrante, 2,4mm empotrado en el cilindro, con cámara de combustión de alta compresión
- 6 Transfers
- Boosters d'escape
- Combinado con el cigüeñal de carrera de 44,9 mm, el desplazamiento exacto es de 79,93 cm3
- Pistón Hypersilicon Racing Factory
- Juego de juntas base de diferentes espesores
- Nuevo perfil 2018, elíptico, específico, para reducir las holguras de funcionamiento
- Segmento Acero cromado Ø47,6x1, abovedado lapeado, fabricación japonesa
- Eje Ø12x40mm
- Juego de juntas tóricas de culata
- 4 espárragos de cilindro L=124mm
- Varios tornillos
Características
| SKU (Número de Referencia): | 11000783 |
| Tiempos: | 2T |
| Refrigeración: | LC |
| Material: | Aluminio |
| Cilindrada: | 80cc |
| Diámetro cilindro: | 47,6mm |
| Aros pistón: | 1 |
| Incluye culata?: | Si |
| Culata: | Normal (1 pieza) |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 12mm |
| Carrera Original?: | No |
| Carrera: | 44,9mm |
| Biela Original?: | No |
| Biela: | 90mm |
| Rosca: | Larga |
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Aprilia | SX SM 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Aprilia | RX Enduro 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Aprilia | RS 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | GPR/Nude (2006-2009) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda DRD Pro (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | GPR/Nude (a partir del 2009) (D50B0/Piaggio) |
| Gilera | SMT SM 50cc (DERBI) - chasis hierro |
| Gilera | SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
| Gilera | RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
| Aprilia | RX Factory 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
| Aprilia | SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
| Aprilia | SX Factory 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
| Aprilia | RS 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
| Derbi | Senda Limited SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
| Derbi | Senda R DRD X-Treme (2010-2015) |
| Derbi | Senda Racing SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
| Derbi | Senda SM DRD X-Treme (2014-2015) |
| Derbi | Senda X-Treme R 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
| Derbi | Senda X-Treme SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
| Gilera | SMT 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
