El fabricante Airsal nos ofrece este cilindro Bigbore en Ø58mm para transformar el motor de Honda 125 a 155cc. Se obtiene un mayor par y una mejora notable en la respuesta del motor en todo rigemen de RPM.
Para obtener más rendimiento se puede combinar con un Escape tipo Sport y variador, lo puedes ver en productos recomendados.
Se recomienda hacer un reset de ECU de la moto después del montaje. Una vez reseteada, circular con la moto; al poco tiempo captará nuevos datos y se configurará automáticamente.
Incluye: Cilindro, pistón, aros, bulón y juntas.
No incluye culata, se debe montar con la culata original.
Para los siguientes modelos
Honda Forza 125 2013--
Honda PCX 125 2013--
Honda SH 125 I 2013--
SKU: | 02048558 |
Stroke: | 4T |
Refrigeration: | LC |
Material: | Aluminium |
Displacement: | 150cc |
Cylinder diameter: | 58mm |
Piston Ring: | 3 |
Includes cylinder head?: | No |
Cylinder Head: | No |
Original pin?: | Yes |
Pin Measure: | 13mm |
Original Course?: | Yes |
Course: | Original |
Original Connecting Rod?: | Yes |
Connecting Rod: | 95mm |
Thread: | No |
Product Type: | Cylinder |
Make | Model |
---|---|
Make | Model |
Honda | PCX 125cc i LC (13-14) JF47A |
Honda | PCX 125cc i LC (15-18) JF57A/JF64A |
Honda | SH Scoopy 125i inyección LC (desde 2013) |
Honda | SH mode 125 ie 4T LC euro 3 |
Honda | PCX 125cc i LC (18-20) JF83A |
Honda | SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (JFG8E) |
Honda | PS 125cc ie LC (Euro3) - 4 Tiempos |
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