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Description
Fabricado en fundición de hierro y equipado con pistón de 2 aros diámetro 40mm. Aumenta la cilindrada hasta los 50cc ofreciendo una mejora considerable en la aceleración y un ligero aumento de velocidad punta. Dispone de 5 transfers de carga.
Sin duda es el complemento ideal para los que quieren mas potencia en su ciclomotor sin renunciar a la fiabilidad.
Excelente relación calidad/precio!
¡ATENCIÓN! Vien sin esparragos, es necesario montar almenos uns esparragos mas largos por ej. AP15SP15.192
Additional Information
| SKU: | P800D1614 |
| Stroke: | 2T |
| Refrigeration: | LC |
| Material: | Iron |
| Displacement: | 50cc |
| Cylinder diameter: | 47mm |
| Piston Ring: | 2 |
| Includes cylinder head?: | Yes |
| Cylinder Head: | Normal (1 piece) |
| Original pin?: | Yes |
| Pin Measure: | 12mm |
| Original Course?: | Yes |
| Course: | 40mm |
| Original Connecting Rod?: | Yes |
| Connecting Rod: | 90mm |
| Thread: | Larga |
Good for
| Make | Model |
|---|---|
| Make | Model |
| Bultaco | Lobito SM 50cc (Derbi EBE050) |
| Bultaco | Astro Cross 50cc (Derbi EBE050) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (EBE050) |
| Derbi | Senda (hasta 1999) (EBE050) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (2000-2005)(EBE050) |
| Derbi | GPR (antes 2004) (EBE050) |
| Gilera | SMT SM 50cc (DERBI) - chasis hierro |
| Gilera | Zulu Enduro 50cc (DERBI) |
| Gilera | GP Replica 50cc (DERBI) |
| Gilera | H@K Euduro 50cc (DERBI) |
| Gilera | GSM 50cc (DERBI) |
| Gilera | RCR Enduro 50cc (DERBI) - chasis hierro |
| Gilera | Sioux Enduro 50cc (DERBI) |
| Aprilia | APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI) |
