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No. Sku (número de referencia) Precio Cantidad Acción
1

Encendido Rotor Piaggio scooter LC Malossi MHR Team II

Ref: 5519632

Encendido rotor MHR Team II regulable completo del fabricante Malossi para motores Piaggio LC.

Compatible con estos vehículos

Pedidos Pendientes

459,17 € PVP (sin IVA)

Descripción

Encendido rotor MHR Team II regulable del fabricante Malossi para motores Piaggio  LC.

Referencia antigua Malossi 5517975


Malossi ha fabricado el encendido MHR Team II con centralita regulable y ajustable a distintos motores.


Los nuevos encendidos de Malossi han sido mejorados al máximo para concentrar la mejor tecnología aplicable a la competición.
Son capaces de llegar a mas de las 10.000 RPM, junto a la centralita que ha desarrollado Malossi nos pueden garantizar una eficacia de la chispa, en diferencia de los modelos antiguos.


La centralita MHR Team II ha sido desarrollada con un microprocesador uP STM8-8 con una capacidad de procesamiento superior a 20 MIPS (millón de instrucciones por segundo) dotada de avance variable con 3 Trimmer:

  1. (MAPS) para determinar el mapa de antemano
  2. (OFFSET) nos permite cambiar el mapa deseado en +0 - 2º
  3. (LIM) Variación del limitador de RPM (de 11.500 a 14.3000 rpm + limitador excluido) indicado en particular para motores de 4 tiempos.


También cuanta con 8 mapas preestablecidos, divididos en:

  • 1 mapa para motores 4T de avance variable
  • 6 mapas para motores de 2T de avance variable
  • 1 mapa con avance fijo


La bobina de altas del encendido MHR Team II ha sido mejorada en todos los aspectos, diseñada para ser capaz de suministrar una tensión de descarga máxima >40 KV para los regímenes de de >3000 RPM y una subida extraordinaria de 10Bar>17
50 V/uS.
Han mejorado el rendimiento eléctrico +/- un 20%, reducción del régimen mínimo de 450 RPM a 370 RPM.
El encendido y el stator han sido fabricados en los mejores materiales y probados en los mejores circuitos de Italia hasta conseguir los rendimientos buscados.


Las principales modificaciones que podemos ver en el encendido, son:

  • Reducción del peso de la parte del estátor aproximadamente el 30%, -100gr totales
  • Optimización del recorrido magnético
  • Rendimiento eléctrico mejorado un + 20%
  • Circuito magnético monolítico de alta permeabilidad
  • Rotor Ø 58 con magnéticos de Neodimio
  • Cableado de clase automotriz
  • Conector impermeable certificado IP67


En las instrucciones de montaje se proporcionaran todos los gráficos con avances ajustados para diferentes motores.


ATENCION Cuando montamos este tipo de encendido la instalación de la moto queda anulada.

Válido para modelos:

APRILIA

  • SR (carb.) 50 2T LC 2004->
  • SR R 50 2T LC euro 4 2018->
  • SR R (carb.) 50 2T LC
  • SR Calle 50 2T LC euro 2


DERBI

  • GP1 50 2T LC
  • GP1 OPEN 50 2T LC
  • GP1 REVOLUCIÓN 50 2T LC

GILERA

  • ADN 50 2T LC
  • RUNNER SP 50 2T LC <-2005
  • RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
  • RUNNER 50 2T LC


PIAGGIO

  • NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> 
  • NRG EXTREME 50 2T LC
  • NRG MC2 50 2T LC <-1997
  • NRG MC2 50 2T LC 1998->
  • NRG 50 2T LC
  • NRG MC3 DD 50 2T L
  • NTT 50 2T LC
  • NRG Power DD 50 2T LC
  • CUARZO 50 2T LC
  • ZIP SP 50 2T LC 2001->
  • ZIP SP 50 2T LC <-2000

Características

SKU (Número de Referencia): 5519632 
Tipo: Digital 

Válido para

Marca Modelo
Marca Modelo
Aprilia SR 50c.c. Street LC (a partir del 08/04) - Piaggio
Aprilia SR 50c.c. R (a partir del 2005) - Motor Piaggio
Derbi GP 1 50c.c. LC - Motor Piaggio
Derbi GP 1 Revolution 50c.c. LC - Piaggio
Gilera DNA 50c.c. LC
Gilera Runner SP 50c.c. LC (a partir del 08/'04)
Gilera Runner 50c.c. LC (a partir del '04)
Gilera Runner 50c.c. LC (antes del '99)
Gilera Runner 50c.c. LC (desde '99 hasta '00)
Piaggio NRG mc² 50c.c. LC (a partir del '98)
Piaggio NRG mc² 50c.c. LC (antes del '98)
Piaggio NRG 50c.c. LC
Piaggio NRG mc³ DD 50c.c. LC Cat
Piaggio NTT 50c.c. LC
Piaggio NRG Power DD 50 2T LC
Piaggio Quartz 50c.c. LC
Piaggio Zip SP 50c.c. LC
Aprilia SR 50c.c. Funmaster LC (>07/2003) - Motor Piaggio
Aprilia SR 50 Sport LC (> 07/2003) - Motor Piaggio
Aprilia SR 50c.c. Racing (desdel 07/2003) - Motor Piaggio
Derbi Atlantis LC 50c.c. (> 06/2002) - motor Piaggio
Gilera Runner 50c.c. LC CAT (a partir del '01)
Piaggio Zip SP2 50c.c. LC (agua)
Piaggio NRG mc² DD 50c.c. (antes del 98)
Piaggio NRG mc² Extreme 50c.c. LC
Piaggio Storm 50c.c. AC
Piaggio Typhoon 50c.c. AC
Piaggio Vespa ET2 50c.c. AC (a partir del 2000)
Piaggio Sfera NSL 50c.c. AC
Piaggio Zip SSL 25 (hasta el 1999)
Piaggio Zip 50c.c. AC 1° serie (desde 91 hasta 94)
Piaggio Zip FastRider 50c.c. AC
Piaggio NRG mc³ PureJet 50c.c. LC
Piaggio Vespa ET4
Piaggio Vespa ET4 50c.c. AC (4 Tiempos)
Piaggio Liberty 50c.c. AC (4 Tiempos)
Piaggio Zip 50c.c. AC (4 Tiempos)
Piaggio Zip SSL 25 (a partir del 1999)
Piaggio NRG Power DT 50c.c. AC (a partir del 2005)
Piaggio NRG Power Pure Jet 50c.c. LC (a partir del 2005)
Piaggio Vespa LX 50c.c. AC - 2 Tiempos
Piaggio Liberty 50 2T AC
Piaggio Fly 50c.c. AC
Piaggio NRG mc³ DT 50c.c. (Cat) AC
Piaggio Free 50c.c. AC (antes del '99)
Piaggio NRG mc² Extreme 50c.c. AC
Piaggio Zip Base 50c.c. AC (antes del 1999)
Piaggio Diesis 50c.c. AC
Piaggio TyphoonX (TPH-X) 50c.c. AC
Piaggio Vespa ET2 50c.c. AC (con Carburador)
Piaggio Zip II 50c.c. CAT (a partir del '99)
Piaggio Sfera 50c.c. AC - 1°serie (desde 91 hasta 94)
Piaggio Sfera RST 50c.c. AC
Piaggio Zip Base 50c.c. AC (a partir del 1999)
Piaggio Free 50c.c. AC (a partir del '99)
Piaggio Fly 50 (4-tiempos)
Piaggio Liberty 50 (4-tiempos)
Piaggio Vespa ET4 50 (4-tiempos)
Piaggio Vespino F9
Piaggio Vespino SC
Piaggio Vespino NL/NLX
Piaggio Vespino AL/ALX
Piaggio Vespino VELOFAX
Gilera Storm 50c.c. AC
Gilera Typhoon 50c.c. AC
Gilera Ice 50c.c. AC
Gilera Easy Moving 50c.c. AC
Gilera Runner Purejet 50c.c. LC (a partir del 08/'04)
Gilera Stalker 50c.c. AC (a partir del '99)
Gilera Stalker 50c.c. AC (antes del '99)
Gilera Typhoon X 50c.c. AC
Gilera Runner Purejet 50c.c. LC (antes del 08/'04)
Gilera TyphoonX (TPH-X) 50c.c. AC
Aprilia SR 50c.c. R Factory (desde 2005) - Motor Piaggio
Piaggio NRG Power 50 2T LC euro 4

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