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Descripción
Carburador Stage 6 R/T MKII tipo Koso con estárter a palanca.
La boca torneada optimiza el paso de aire y mejora el arranque de la moto.
Un exterior reducido y una conexión de 35mm permiten un montaje sencillo sin alterar su calidad. Además de sus excelentes cualidades técnicas, el carburador R/T destaca por su diseño RACING de color negro.
El sistema de Power Jet proporciona un extra de gasolina a altas revoluciones, basado en un pequeño chiclé que se encarga de inyectar dicha gasolina extra como si de un turbo se tratase.
El sistema power jet es sencillo pero ingenioso. Es un conducto que va desde la cuba del carburador (la parte del carburador en la que se alberga gasolina) hasta la entrada del mismo, es decir hasta la zona de succión de aire del carburador.
Cuantas más revoluciones alcance el motor, más aire entra al carburador, esto genera una gran depresión dentro del circuito power jet que hace que una pequeña cantidad de gasolina de la cuba suba por el conducto hasta la entrada de aire del carburador, esta mezcla de aire + gasolina entra pulverizada al motor y suministra un rendimiento extra a altas revoluciones, aumentando la velocidad punta, la respuesta y la potencia.
Características
- Diámetro de admisión: 34 / 35mm
- Diámetro filtro de aire: 55mm
- Estárter: Palanca
- Toma de aceite: No
- Depresor: Si
- Chicle alta: 142
- Chicle baja: 42 (30mm / 32mm) / 45 (34mm)
- Powerjet: 30
- Aguja: N68E
¡Atención! Depende del diámetro lleva power jet!
Características
| SKU (Número de Referencia): | A-S6RTPWKMKIIBIG |
| Ø Difusor mm: | No |
| Ø Exterior admisión mm: | No |
| Ø Exterior conexión filtro mm: | No |
| Chiclé estárter: | No |
| Chiclé baja: | No |
| Chiclé alta: | No |
| Aguja: | No |
| Compuerta: | No |
| Flotador: | No |
| Tipo estárter: | No |
| Conexión depresor: | No |
| Conexión aceite: | No |
| Regulación: | No |
| Tiempos: | No |
